全国城市切换 

欢迎您访问电子信息博览会网站!本站热门关键词:中国电子信息博览会  2020CITE  成都电子展  上海电子展  深圳电子展

“新冠”促进智能网联汽车产业大爆发,疫情改变了什么?

2020年伊始,突如其来的“新冠肺炎”疫情,席卷全国,肆虐全球。在“抗疫”大战中,我们发现了越来越多无人驾驶汽车的身影,承担起配送、清扫、消毒等任务。一时间,疫情带来的“无接触式”的需求推动了无人车应用。不过,受限于技术攻关、政策环境、市场接受度等因素,智能网联汽车的普及之路依然面临诸多挑战。



“疫情”推动无人车加快投放市场


配送药品、收发快递、清扫消毒……受疫情的影响,自动驾驶技术在越来越多场景下得到了应用。


截至2月26日,华为、京东物流、美团、智行者、中联重科、一清科技、酷哇、行深智能、新石器等至少13家公司的低速无人车投入到此次抗击疫情工作中,从练兵场走向了实战场。




1

无人配送车


在武汉的疫区,由京东投放的无人物流配送车负责在医院之间运送医疗物资,如口罩和防护服等,每日运送单量在10~20单之间。同时,在河北、陕西和江苏等农村地区,也有部分京东物流无人机开展配送工作。


百度Apollo与生态伙伴新石器向北京海淀医院投放了无人送餐车,专门负责海淀医院隔离点的送餐工作。据了解,该无人车每次送餐达50份,每日可为大约100名一线人员提供服务。


在山东淄博,一家物流公司也首次对无人配送车进行试运行。无人配送车满载着近1吨的新鲜蔬菜,从山东乐物电子物流港出发,驶往2公里外的傅家镇张冉村村内的一处广场。在到达指定位置自动停车、卸货后,无人车又自动返回出发地,并连续完成4次蔬菜配送。据悉,这款名为“小乐”的无人配送车的续航能力达150公里,每日可完成蔬菜配送10吨以上。


美团也向北京顺义、海淀的部分社区投放了无人配送车,只要位于配送范围内,用户即可在“美团买菜”下单,智能配送调度系统会把订单分配给无人配送车,车辆在美团买菜站点取货后会自动行驶到目的地社区的无接触配送点,与取货人交接打开餐箱取出物品。


除配送人们生活所需的各项物资外,在武汉还出现了邮政“汉马”无人投递车。它很好地承担起仙桃市政府及直属单位区域内的投递任务。


2

无人消毒车


如果说物流运输车辆的好处在于避免了人与人之间的接触,那么下面要提到的这类无人驾驶车辆就主要应用在公共事业上。


在上海张江人工智能岛,百度Apollo与生态合作伙伴新石器将自动驾驶消毒车进行了实际应用。这类自动驾驶消毒车可以装载160L消毒液,以时速5km/h的速度实行自走式喷雾消毒,喷洒的范围覆盖3~5米。


2月10日,江西省第一辆无人驾驶消毒车抵达鄱阳县,并投入疫情防控。当日下午在县城白天鹅小区首次运行,对该小区进行全面消毒。


据了解,该消毒车为电力驱动,续航时间8小时,满载1.2吨消毒水,且灌满只需要几分钟,可对各社区(城中村)进行无死角消杀,能有效降低作业人员的感染风险。


目前,上海、山东、温州、武汉和广州等地均有类似的自动驾驶消毒车投入使用。


3

无人清扫车


疫情期间,在深圳福田区,一辆黑灰相间,有着绿色反光喷漆的无人驾驶环卫清扫车正式“上岗”。据悉,这辆车足以替代环卫工人进行户外清洁工作,实现清扫、洒水和垃圾收集等工作。


智行者的无人清扫车已在复旦大学附属华山医院、复旦大学耳鼻喉医院、上海质子重离子医院、某新冠肺炎患者收治隔离区等场所投入使用。目前,智行者已开始在全国16个重点新冠肺炎患者收治医院陆续投放无人清扫车,并无偿捐赠两台用于一线疫情防控。


可以说,抗击“新冠肺炎”疫情,全面促进了无人驾驶技术在出行、配送、环卫、医疗等领域的应用,一定程度上推动了无人驾驶的商业化落地。


后疫情时代,智能网联汽车行业发展前景分析


3月底,中国的“新冠”疫情已经接近尾声,在后疫情时代,智能网联汽车行业依然拥有广阔的发展前景。


一些全球性的巨头企业已迅速做出了反应。例如,特斯拉计划在实现全自动驾驶之前,先行推出自己的“特斯拉网络”;通用汽车宣布计划到2023年将其半自动高速公路驾驶员辅助扩大到22种车型;Uber则将在加州重启无人驾驶项目等。


当然,前行路漫漫,无人驾驶普及还面临诸多挑战,道阻且长。


1

智能网联汽车行业的利好因素


第一,从供给端层面来看,多项利好政策的相继出台,智能网联汽车产业将在中国获得高速发展的重大机遇。


第二,从需求端层面来看,汽车智能化受市场需求和经济转型升级、技术变革的影响,需求结构得到升级。


第三,从应用场景方面看,在此次战“疫”中表现突出的无人车,如低速无人配送、清洁车的投入使用,在特殊时期、不同场景中发挥了重要的作用,这将全面促进自动驾驶在出行、配送、环卫等领域的应用,无人化运输与配送的需求性更为凸显。长期来看,此次疫情将会加强社会对智能汽车,尤其是对无人商用车的重视,进而加速智能化、在线化、远程化、无人化的发展。


第四,从消费者方面看,疫情将引发技术变革,并带来消费习惯、消费理念的转变。


总体来看,作为全球汽车最大产销国,中国汽车产业的发展一直备受关注。预测疫情过后,国家还将出台一系列的政策法规,不断完善顶层设计,加快生态体系建设,加强标准协调与产业协作,助力汽车产业,尤其是智能网联汽车的健康有序发展。


当移动连接技术赋能汽车,下一代网联汽车将会是什么样的呢?


第二代Qualcomm网联汽车参考设计,让下一代网联汽车与汽车、路侧基础设施、云和整体环境之间的互联变得更加紧密,使新的车载体验成为可能,自动驾驶也将更加安全。

异构连接是关键


下一代网联汽车想要拥有强大的性能,少不了关键的异构连接技术,例如:


  • 4G/5G 云连接:车主和乘客可以通过4G/5G云连接来享受先进的车载体验,包括基于AR技术的导航及音乐流媒体服务等;车主还可以通过4G/5G云连接来协助汽车制造商进行远程诊断、驾驶操作监控及OTA软件更新等。

  • 蓝牙和车载Wi-Fi连接:车主和乘客可以通过蓝牙或者Wi-Fi连接,在多显示屏上传输高清视频及高保真音乐、进行终端设备和摄像头的镜像投屏、更新汽车软件、使用智能手机作为车钥匙等。


  • C-V2X:汽车可以通过C-V2X与其他汽车、路侧基础设施和整体环境互联,提高车主的安全意识。

如何满足下一代汽车需求


为了满足下一代网联汽车强大的性能预期,第二代Qualcomm网联汽车参考设计采用了先进的连接技术套件、精准的定位技术和集成处理技术,可以满足车主的多种需求。


它采用了多种连接技术,包括LTE Advanced Pro或5G,搭配C-V2X、Wi-Fi 6等,配合支持双卡双通(DSDA)的Qualcomm 骁龙汽车5G平台,车主们可以自主选择网络运营商的服务,并可通过远程服务配置进行管理。



并且,骁龙汽车4G和5G平台支持并发式多频多星座全球导航卫星系统(GNSS),依托Qualcomm 3D航位推测(Qualcomm® Dead Reckoning 3)技术,可通过完整的3D导航解决方案提供高精度定位。其包含惯性测量和其他汽车传感器,以支持在任何环境——包括GNSS低可见度区域,提供几乎随时随地的精准定位。


此外,第二代Qualcomm网联汽车参考设计采用专用的Qualcomm应用处理器,拥有面向C-V2X的专用安全加速器,并支持Qualcomm视觉增强高精定位(VEPP),让汽车拥有更高处理功率的应用和通信技术。

疫情给智能网联汽车带来了新的发展机遇和挑战。随着技术进步和积累,合作与竞争的活力激发,智能网联汽车将实现规模化应用,迎来飞跃式增长。疫情加速了研发的进程,推进了产业的发展,特殊时期引发了社会公众的关注,为进一步发展赢得机会。


但是,我们必须看到,智能网联汽车技术交叉性强、产业融合度深、安全风险大、社会接受漫长、法律法规难很快修订等难题,只有形成高效协同性才能加速商业化落地,这些都是疫情过后需要一一解决的问题。


    你觉得这篇文章怎么样?

    00
    • 常见问题
    • 展会中心
    • 展位咨询
    • 参展咨询
    • 在线留言
    • 138 1078 8214工作时间:8:00 - 18:00